Vicor 將於 2022 年 4 月 5 日至 7 日在底特律舉行的全球汽車工程盛會國際汽車設計工程展(WCX™)上首次發布三種新的 xEV 電氣化方案。經過驗證的 Vicor 解決方案采用了高密度的電源模組和電源架構，可將功耗降低高達 50% 。

針對三大電氣化主題，Vicor 的演講提供了創新的解決方案，可以節省封裝空間和重量，並提供電源設計的便利性與靈活性。

Vicor 將在三個 WCX 會場發表演講

用正弦振幅轉換模組代替 12V 電源，創造 12V 汽車高壓電池

主講人：Patrick Kowalyk
Vicor  汽車首席現場應用工程師
4 月 5 日上午 10:30，140B 室，場次 PFL710

一種創新的電源結構用 "虛擬電池"取代 12V 電池，節省空間和重量，並取代傳統技術。

20 多年來，Patrick Kowalyk 一直在使用 Vicor 創新、高功率、高密度和高效率的解決方案解決供電問題。 Patrick 是Vicor 在北美的首席汽車現場應用工程師，幫助電源工程師設計新的汽車供電系統。他擁有伊利諾伊理工學院的電氣工程學士學位。

使用小型電源模組來減少電力電子產品的重量和體積

主講人：Greg Green
Vicor 汽車客戶項目總監
4 月 6 日上午 10:30，140C 室，場次 PFL740

功率密集型模組與創新的電源架構相結合，為 xEV 設計開發提供了前所未有的靈活性、可擴充性並可為其節省大量空間。

Greg Green 是 Vicor 公司的汽車客戶項目總監。他在汽車行業擁有超過 33 年的經驗，涵蓋與 OEM 和一級供應商的製造、設計工程及產品線管理等。Greg 的汽車行業經驗包括製造、產品開發和業務開發。Greg 擁有密歇根大學的航空航天工程學士學位，以及凱特林大學的製造管理碩士學位。

用板載轉換模組創建 3 級直流快速充電器和汽車電池之間的兼容性

主講人: Haris Muhedinovic
Vicor 汽車高級現場應用工程師
4 月 7 日上午9:30，260 室，場次 AE600

通過使用緊湊、高效和雙向電源模組進行車載充電來解決高壓主電池（800V）與400V 充電站的不兼容。

Haris Muhedinovic 與 OEM 和 TIER 合作，為最苛刻的汽車應用設計和開發高性能的電源解決方案。憑借他對電力電子和電子系統的興趣，Haris 了解行業領域的新技術和趨勢，這使他能夠實施電源解決方案，以滿足最苛刻的規格要求。Haris 在薩拉熱窩大學獲得碩士學位，在電力電子學設計和應用工程方面有 7 年的經驗。

關於 WCX

在 WCX™ 國際汽車設計工程展，工程設計界匯聚一堂，討論汽車產業的最大障礙，涉及的主題從大規模部署電動汽車到自動駕駛汽車開展時間表，再到低估了全球供應鏈對汽車產業的影響等，無所不包。國際汽車設計工程展是汽車工程師協會 (SAE) 舉辦的一場盛會。

在 2022 年國際汽車設計工程展上與 Vicor 會面

如需在展會與 Vicor 安排會議，請聯系 Patrick Wadden。

關於 Vicor

Vicor 是高效能電源模組的領先企業，始終致力於透過易於部署的模組化電源系統解決方案幫助 OEM 廠商和一級供應商為電源網路實現創新，以提供從電源到負載點的最高密度和最高效率。Vicor 在為嚴苛市場設計、開發並製造電源模組方面擁有超過 40 年的豐富經驗，我們榮獲專利的高頻率 DC-DC 電源轉換技術是汽車市場的理想選擇。www.vicorpower.com

Vicor 是 Vicor 公司的註冊商標。