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長途卡車運輸的未來正在你附近的高速公路上自動化加速
Kodiak 自動駕駛技術徹底改變了長途卡車運輸。瞭解有關驅動肩負重任的“觀察”感測器的 Vicor 電源模組的更多資訊
從「電動汽車運行電壓」的角度來看,電動汽車可能令人困惑。我們已經使用了幾十年 12V 鉛酸電池。而現在的電池又出現了許多新的尺寸、類型、化學成分和電壓。收聽播客,瞭解在汽車電氣化的過程中如何使電源模組以少勝多。
北美汽車首席現場應用工程師 Patrick Kowalyk 的播客
從「電動汽車運行電壓」的角度來看,電動汽車可能令人困惑。我們已經使用了幾十年 12V 鉛酸電池。 而現在的電池又出現了許多新的尺寸、類型、化學成分和電壓。
我們為汽車供電的方式需要改變。想瞭解具體方法,請收聽本周 Embedded Executives 的播客。
長途卡車運輸的未來正在你附近的高速公路上自動化加速
Kodiak 自動駕駛技術徹底改變了長途卡車運輸。瞭解有關驅動肩負重任的“觀察”感測器的 Vicor 電源模組的更多資訊
Vicor 提供最大限度減輕車輛重量和 48V 區域架構的解決方案
使用高效率和高功率密度的電源模組化解汽車電氣化挑戰
先進的電力電子技術在新一代電動汽車中的重要性
Vicor 的汽車行銷總監 Greg Green 分享了為什麼在未來的電動汽車設計中,更節能的系統至關重要
48V 的高科技快捷方式
Vicor 公司的 Greg Green 向 Autoline TV 的 John McElroy 闡述了在 48V 區域架構中使用電源模組的優勢