![Saab Seaeye Case Study](/files/live/sites/vicor/files/images/resources-library/case-studies/industrial/Vicor-SAAB-Seaeye-03-small.jpg?t=767)
高性能電源モジュールで、世界最先端の完全電動ワーククラス ROV (eWROV) を実現
Saab UK社は、小型で放熱性の高い電源モジュールを使って、世界最高クラスの性能をもつ、環境に優しい eWROVを実現
MI-MegaModsは、単出力、2出力、または3出力から合計300 Wを提供します。 各ユニットには、1台、2台、または3台のコンポーネントレベルのVicor MI-200 / MI-J00 DC-DCコンバータがシャーシマウントパッケージに組み込まれています。 さらに、MI-MegaModシャーシマウントパッケージは、MI-IAM、MI-RAM、およびMI-AIMモジュールでも使用できます。
広い出力トリミング/プログラミング、電流制限、リモートセンス、ロジックイネーブル/ディスエーブルなどの標準機能は、電力システムの高度な保護、多機能性、および信頼性を提供します。
1つ、2つまたは3つの出力
MIL-STD-704D/E/F トランジェント適合 : 28 および 270 Vdc
MIL-STD-1399A 適合 : 155 Vdc
高性能電源モジュールで、世界最先端の完全電動ワーククラス ROV (eWROV) を実現
Saab UK社は、小型で放熱性の高い電源モジュールを使って、世界最高クラスの性能をもつ、環境に優しい eWROVを実現
Vicor’s 48V power architecture can support 12V systems
OEMs can enjoy the benefits of 48V without immediately upgrading 12V devices. Versatile power modules enable easy employed 48V–12V conversion.
ディスクリートの電源ではなく電源モジュールが選ばれる理由とは
信頼性、スケーラビリティ、サイズと重量、電源設計に求められる専門知識などの要素を分析することで、2つの設計手法の違いを明確にし、モジュールで構成する電源システム設計の利点を抽出します。
ライトニング・モーターサイクル社、電動オートバイレースの記録を更新
ライトニング・モーターサイクル社は、振動も騒音も熱もなく、無限のトルクを感じる - これまでにない乗り心地を実現した電動オートバイを生み出しました。
For California residents see information regarding California Proposition 65
A highly flexible system of DC input; power building blocks that can be configured for up to 4 outputs