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从派克峰到 Bonneville 盐滩,Lightning 的速度超越内燃机摩托车
Lightning Motorcycle 设计的电动摩托车在各个领域都表现出色。了解 Vicor 电源模块如何支持下一代摩托车的详情
汽车 OEM 厂商正在制定积极的目标,在未来的 5-10 年内实现汽车的电气化。要做到这一点,他们需要克服障碍,其中最重要的是如何在不占用宝贵的封装空间和增加重量的情况下,提供比现有燃油汽车(ICE)近 20 倍高的电力。他们需要确保每一辆电动汽车都与高速公路沿线的 DC 快速充电站兼容,以消除里程焦虑。他们需要向消费者展示,电动汽车拥有燃油车所有的舒适、安全和性能。Vicor 正与 OEM 和一级供应商合作,帮助他们使用创新的模块化供电网络(PDN)克服这些障碍。 了解 Vicor 汽车解决方案
从派克峰到 Bonneville 盐滩,Lightning 的速度超越内燃机摩托车
Lightning Motorcycle 设计的电动摩托车在各个领域都表现出色。了解 Vicor 电源模块如何支持下一代摩托车的详情
基于 MHz 开关频率的器件助力实现 DC-DC 转换器和 EMI 滤波器的小型化
想象一下,使用 DC-DC 转换器解决方案来利用高频开关的优势,而不会发生传统解決方案的缺点
先进电力电子设备在下一代电动汽车中的重要性
汽车电气化是现下最严峻的电力挑战。高密度电源模块正如何改变着局势
采用 48V 区域架构,打造面向未来的先进电动汽车
随着原始设备制造商(OEM)采用 48V 电源架构,他们正努力优化其电源系统设计。Vicor 的高功率密度模块可为 48V 区域架构提供峰值效率