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从派克峰到 Bonneville 盐滩,Lightning 的速度超越内燃机摩托车
Lightning Motorcycle 设计的电动摩托车在各个领域都表现出色。了解 Vicor 电源模块如何支持下一代摩托车的详情
在更小的空间中获得更大的功率
汽车工业面临的主要挑战之一是需要在更少的空间内提供更多的动力。电动汽车使用的电力超过 50kW,而燃油车的电力不足 3kW。功率增加近 20 倍需要紧凑的电源解决方案来释放空间和重量。减小供电网络的尺寸和重量是关键因素。例如,2.5kW 的 Vicor BCM6135 可放在手掌中,重量仅为 65 克。
使用密度高达 5 倍的小巧型电源模块,模块化方法占用的空间更少,为功能性留出了更多空间。高效的模块所需的热管理更简单,可实现灵活、可扩展的设计,使设计和更新更加简单快捷。
与复杂的分立式解决方案和不灵活的 “银盒 ”电源系统不同,模块化电源供电网络的设计和实施快捷、简便。通过更换或添加模块,可轻松适应新负载或设计中电源需求的变化。
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基于 MHz 开关频率的器件助力实现 DC-DC 转换器和 EMI 滤波器的小型化
想象一下,使用 DC-DC 转换器解决方案来利用高频开关的优势,而不会发生传统解決方案的缺点
先进电力电子设备在下一代电动汽车中的重要性
汽车电气化是现下最严峻的电力挑战。高密度电源模块正如何改变着局势
采用 48V 区域架构,打造面向未来的先进电动汽车
随着原始设备制造商(OEM)采用 48V 电源架构,他们正努力优化其电源系统设计。Vicor 的高功率密度模块可为 48V 区域架构提供峰值效率