
为开关频率高于 1.3MHz 的高压转换实现 EM 传导辐射合规性
Vicor 高级战略应用与系统工程师 Nicola Rosano 解释了在采用高频 DC-DC 转换器电源系统中,由于其固有特性,要解决电磁干扰 (EMI) 问题是一项严峻的挑战
电源系统的要求越来越具有挑战性,因此如果电源工程师要达到其目的,必须要有良好的散热设计。本次网络研讨会先介绍您需要从产品说明书和应用笔记中收集的信息,然后介绍如何人工执行精确的热计算。随后演示在线工具如何消除对这些非常耗时的热计算的需求,只需点击几下鼠标,就可评估不同的组件和散热选项。
散热设计是电源系统开发的重要组成部分,本次网络研讨会将使工作在各应用领域的工程师受益。该网络研讨会旨在为各种级别的工程师提供帮忙,从刚毕业的大学生到经验丰富的电源设计专家,均可报名参加。
为开关频率高于 1.3MHz 的高压转换实现 EM 传导辐射合规性
Vicor 高级战略应用与系统工程师 Nicola Rosano 解释了在采用高频 DC-DC 转换器电源系统中,由于其固有特性,要解决电磁干扰 (EMI) 问题是一项严峻的挑战
在纯电动汽车(BEV)中利用现有硬件消除高压预充电
Vicor 汽车首席现场应用工程师 Patrick Kowalyk 将讲述任何高压母线都需要一个预充电电路来减少一段时间内的电流变化(称为 dv/dt)以保护纯电动汽车中的电子设备
设计 48V 区域架构,确保纯电动汽车(BEV)电池组持续提供高压电源
Vicor 现场应用工程师 YK Choi 和 INFAC 首席工程师 YoungJae Kang 讨论了将 48V 转换器集成到电池组中会如何在 48V 分区架构中减轻热量、成本和重量
为 48V 后装市场负载供电的未来走向
Vicor 战略客户经理 David McChesney 对这一过渡可能需要的时间提出了一些令人惊讶的见解。以及后装市场负载供电与向 48V 过渡将产生哪些短期和长期影响